Bandara Don Mueang telah Beroperasi Selama 100 Tahun

Bandara Don Mueang telah Beroperasi Selama 100 Tahun – Don Mueang telah beroperasi tepat selama 100 tahun, dan telah selamat dari masalah, perselisihan, dan banjir besar tahun 2011.

Bandara Don Mueang telah Beroperasi Selama 100 Tahun

donmueangairportthaiBandar Udara Internasional Don Mueang sedang merayakan ulang tahunnya yang keseratus. Salah satu bandara tertua di dunia, tonggak sejarah ini tidak tercapai tanpa berbagi masalah dan banyak air.

Untuk waktu yang lama, bandara menjadi ikon sebagai gerbang penerbangan Thailand. Dengan keunggulan geografis negara, itu telah menjadi pelabuhan utama dunia panggilan untuk maskapai raksasa dan pada hari-hari awal, bahkan modis untuk masuk ke gedung terminal bandara untuk mengirim anggota keluarga dan teman-teman.

Baca Juga  : Menteri Transportasi Thailand Membantah Klaim Penutupan Bandara Chiang Rai

Bagi banyak pekerja, bandara seperti satu kantor yang luas, dan telah memberi mereka keamanan karir dan menyediakan makanan di atas meja. Bagi para pelancong, itu adalah titik awal dari perjalanan yang tak terhitung jumlahnya yang menghubungkan desa global.

Manajer umum bandara Don Mueang, Chaturongkapon Sodmanee mengatakan, bandara terus melewati berbagai pemerintahan dan episode demi episode kesengsaraan politik yang memengaruhi operasinya.

Dia mengatakan dia telah mengalami boom dan bust di bandara. Yang paling disesalkan adalah bencana banjir tahun 2011 ketika air menyembur ke bandara yang konon tak tertembus, menghancurkan kepercayaan lama bahwa Don Mueang duduk di dataran tinggi dan jauh dari jangkauan banjir.

Staf bandara berusaha sekuat tenaga untuk membendung serangan gencar. “Saya tidak berpikir saya akan hidup untuk melihat hari ketika Don Mueang hampir tenggelam,” kata Chaturongkapon.

Seluruh lantai dasar terendam seluruhnya. Dia pikir itu akan menjadi akhir dari bandara.

Setelah banjir, operasi penyelamatan dimulai dengan sungguh-sungguh. Saat ini, tanda air masih terlihat di daerah-daerah yang belum beroperasi secara penuh.

Rawewan Netrakevasna, manajer umum bandara Suvarnabhumi, mengatakan dia adalah satu dari 500 pejabat yang dipindahkan dari Departemen Penerbangan Sipil untuk mengelola Don Mueang, yang sebelumnya berada di bawah pengawasan angkatan udara.

Bandara ini berubah status menjadi perusahaan negara pada tanggal 1 Juli 1979. Ia memulai sebagai pejabat komunikasi dan hubungan masyarakat tingkat pemula pada tahun 1977 sebelum Airports of Thailand (AoT), yang mengawasi operasi bandara milik negara, didirikan.

Ayahnya adalah seorang perwira angkatan udara dan Rawewan berkata sebagai seorang gadis muda, dia biasa berlari di sekitar lapangan bandara dan menyaksikan fasilitas itu berkembang pesat.

“Don Mueang adalah babak penting dalam hidup saya,” katanya.

Dia adalah salah satu staf yang menentang rencana pemerintah untuk mengalihkan semua operasi penerbangan komersial reguler ke bandara Suvarnabhumi yang baru dibuka pada tahun 2006. Upaya itu berakhir sia-sia. Tetapi Rawewan mengatakan dia tahu Don Mueang tidak akan tertidur lama, mengingat lalu lintas udara yang berkembang pesat di wilayah tersebut.

Dia benar. Setelah lima bulan, bandara dihidupkan kembali setelah pemerintah memutuskan untuk mengembalikan beberapa penerbangan kembali ke Don Mueang untuk mengimbangi lalu lintas di Suvarnabhumi.

Monrudee Ketpan, direktur urusan internasional di AoT, mengatakan dia mulai bekerja untuk bandara sebagai kepala keamanan. Selama 37 tahun dia berada di sana, momen paling menyedihkannya adalah ketika banjir melanda bandara pada tahun 2011.

Monrudee mendapat pujian ketika dia berhasil bernegosiasi dengan seorang penyandera untuk membebaskan seorang wanita pada 29 Agustus 1991. Wanita itu telah ditahan di bawah todongan pisau selama dua jam sebelum dia membujuk pria itu untuk melepaskannya.

Dia telah berhasil menguji kursus kontra-terorisme yang baru saja dia ikuti bulan itu.

Srisuda Phueaklek, direktur keuangan di Amari Don Muang Airport Hotel, mengatakan peralihan ke Suvarnabhumi sebagai bandara utama negara itu pada 2006 adalah salah satu hari paling suram baginya.

“Bayangkan diri Anda menyaksikan lampu bandara padam satu per satu dan area yang berdekatan yang melapisi Jalan Vibhavadi Rangsit turun ke kegelapan. Itu adalah perasaan yang menakutkan dan sepi,” katanya.

Dengan berkurangnya operasi bandara, banyak pekerjaan juga hilang. Hotel terpaksa memberhentikan lebih dari 200 karyawan karena tingkat hunian yang menyusut, dari 90% pada puncaknya menjadi hampir 10% setelah peralihan.

Meskipun bandara memulihkan beberapa lalu lintas udara komersialnya kemudian, hal-hal tidak sama. “Awalnya saya tidak bisa tidur. Rasanya aneh tidak lagi mendengar suara mesin pesawat,” katanya.

Aktris Rinlanee Sripen mengatakan sulit untuk percaya bahwa bandara telah mencapai seratus tahun. Bangunan masih terlihat kokoh dan kokoh. Dia memiliki keyakinan dalam kapasitas bandara untuk melayani penumpang. Tidak pernah ada masalah besar dengan landasan pacu atau menunggu lama untuk mengambil bagasi dari korsel.

Aktor Karunpol Thiensuwan mengatakan penumpang tidak perlu berjalan terlalu jauh dari turun pesawat untuk naik taksi.

Apicahaya Piewthongdee, 44, seorang karyawan perusahaan, mengatakan dia senang melihat fasilitas bandara dirubah meskipun bisa memiliki lebih banyak tempat parkir.

Akkhapol Kampananont, seorang konsultan perusahaan, bagaimanapun, memiliki keraguan tentang peralihan ke Suvarnabhumi, mencurigai motif politik.

Dia mengatakan denah lantai yang dikonfigurasi ulang di bandara membingungkan, dengan tanda arah yang tidak jelas. Tanda-tanda iklan menimbulkan kerusakan pemandangan. Dia tidak menemukan perbaikan substansial dari fasilitas.

Don Mueang dibuka untuk menggantikan bandara pertama di negara itu, Sra Pathum, yang terletak 20 kilometer jauhnya di bagian area yang sekarang menjadi Jalur Pacuan Kuda Royal Bangkok Sport Club.

Pada tahun 1914, Kementerian Pertahanan menemukan lokasi bandara Sra Pathum tidak cocok untuk penerbangan. Lokasinya sempit dan rawan genangan.

Kementerian tersebut memerintahkan sebuah bandara baru untuk dibangun di sebuah situs bernama Don Iyio (dinamai berdasarkan kemunculan banyak elang), di utara Bangkok.

Tentara membersihkan lahan dan membangun landasan pacu. Sebuah hanggar dan fasilitas lainnya dibangun dan bandara secara resmi dibuka pada 8 Maret 1914.

Perbaikan bandara dilakukan sebelum namanya diubah menjadi Bandara Don Mueang dan kemudian berganti nama menjadi Bandara Bangkok pada 21 Juni 1955.

Bandara awalnya mencakup 1.770 rai tanah dan tiga kali lipat ukurannya setelah memperoleh lebih banyak tanah dari otoritas kereta api dan perusahaan swasta.

Pada tanggal 25 Maret 2007, sejumlah penerbangan komersial oleh beberapa maskapai penerbangan beranggaran rendah dialihkan ke Don Mueang setelah periode bisnis yang lambat setelah peralihan ke Suvarnabhumi.

Chaturongkapon mengatakan terminal penumpang baru akan dibuka tahun ini untuk mengatasi peningkatan jumlah penumpang, saat ini 18,5 juta.

Berdasarkan rencana, terminal penumpang lama No.2, concourse lama No.5 dan gedung parkir tujuh lantai akan dirubah, kata Chaturongkapon. Terminal penumpang ketiga akan ditambahkan. Sebuah fasilitas akan dibangun untuk menghubungkan bandara dengan kereta listrik Red Line dan Airport Link.

Saat ini, tujuh maskapai penerbangan murah beroperasi di bandara: Thai AirAsia, Indonesia AirAsia, AirAsia, Orient Thai, Nok Air, Thai Lion Air, dan Siam GA.