Daftar Kecelakaan Dan Insiden Yang Melibatkan Boeing 737 Di Thailand

Daftar Kecelakaan Dan Insiden Yang Melibatkan Boeing 737 Di Thailand – Berikut daftar kecelakaan dan insiden yang melibatkan keluarga pesawat jet Boeing 737 , antara lain Boeing 737 Original (737-100/200), Boeing 737 Classic (737-300/-400/-500), Boeing 737 Next Generation (737-600/-700/-800/-900) dan Boeing 737 MAX (737 MAX 7/8/200/9/10) seri pesawat.

donmueangairportthai

Daftar Kecelakaan Dan Insiden Yang Melibatkan Boeing 737 Di Thailand

donmueangairportthai – 737 pertama kali memasuki layanan penerbangan pada Februari 1968 pesawat ke 10.000 mulai beroperasi pada Maret 2018.

Kecelakaan pertama yang melibatkan 737 terjadi pada 19 Juli 1970, ketika 737-200 rusak tidak dapat diperbaiki selama lepas landas yang dibatalkan, tanpa korban jiwa kecelakaan fatal pertama terjadi pada tanggal 8 Desember 1972, ketika United Airlines Penerbangan 553 jatuh saat mencoba mendarat, dengan 45 (43 penumpang ditambah 2 di darat)

Kematian dan, per Oktober 2021, korban jiwa terbesar di pesawat 737 terjadi pada 29 Oktober 2018, ketika Lion Air Penerbangan 610 , 737 MAX 8, jatuh ke Laut Jawa tak lama setelah lepas landas, dengan 189 kematian.

Baca Juga : Thai AirAsia A320neo Terbang 800km Pada 10.000 Kaki Setelah Masalah Tekanan

Beberapa kecelakaan pada seri 737 Original dan Classic disebabkan oleh cacat desain pada unit kontrol daya (PCU) yang menyebabkan gerakan kemudi tanpa perintah di bawah kejutan termal: lihat masalah kemudi Boeing 737 untuk info lebih lanjut.

Pada Oktober 2018 dan Maret 2019, dua kecelakaan fatal pesawat 737 MAX menyebabkan semua pesawat 737 MAX dilarang terbang di seluruh dunia hingga Desember 2020.

1970-an

19 Juli 1970 – United Airlines Penerbangan 611, sebuah 737-200 baru (registrasi N9005U “City of Bristol”) rusak tidak dapat diperbaiki secara ekonomis setelah lepas landas yang dibatalkan di Bandara Internasional Philadelphia.

Saat lepas landas, “ledakan” keras terdengar, dan pesawat membelok ke kanan. Kapten membatalkan lepas landas, dan pesawat lari dari ujung landasan, berhenti 1.634 kaki melewati ujungnya, di sebuah lapangan. Tidak ada korban jiwa. Ini adalah kecelakaan non-fatal pertama yang melibatkan 737.

5 Juli 1972 – Pacific Southwest Airlines Penerbangan 710 dibajak oleh dua pria yang menuntut $800.000 dan mereka dibawa ke Uni Soviet. Di San Francisco, pesawat diserbu dan dua pembajak tewas bersama dengan satu penumpang.

8 Desember 1972 – United Airlines Penerbangan 553 , sebuah 737-200 registrasi N9031U, jatuh saat mencoba mendarat di Bandara Internasional Chicago Midway . Dua orang di darat dan 43 dari 61 penumpang dan awak pesawat tewas. Ini adalah kecelakaan fatal pertama yang melibatkan 737.

31 Mei 1973 – Indian Airlines Penerbangan 440 , sebuah 737-200, jatuh saat mendekati Bandara Internasional Palam di New Delhi, India. Dari 65 penumpang dan awak di dalamnya, 48 meninggal.

17 Desember 1973 – Setelah peristiwa seputar Pan Am Penerbangan 110 , sebuah Lufthansa 737-100 (terdaftar D-ABEY) yang diparkir dibajak di Bandara Leonardo da Vinci-Fiumicino di Roma. Dua pilot dan dua pramugari sedang mempersiapkan pesawat untuk keberangkatan ke Munich ketika lima teroris Palestina memasuki pesawat dengan sepuluh sandera Italia diambil dari bandara.

Para kru kemudian dipaksa untuk menerbangkan pesawat ke Athena dan kemudian ke beberapa bandara lain, sampai cobaan itu berakhir di Bandara Internasional Kuwait pada hari berikutnya, di mana para pembajak menyerah.

31 Maret 1975 – Western Airlines Penerbangan 470, sebuah 737-200 (registrasi N4527W) melewati landasan pacu yang dilapisi salju di Bandara Internasional Casper/Natrona County di Casper, Wyoming di Amerika Serikat. Empat dari 99 penumpang terluka, dan pesawat rusak tidak dapat diperbaiki.

13 Oktober 1977 – Lufthansa Penerbangan 181 dibajak oleh empat orang Palestina, yang menuntut pembebasan tujuh anggota Fraksi Tentara Merah di penjara-penjara Jerman Barat dan $15.000.000. Kapten tertembak fatal. Pada 17 Oktober, anggota GSG-9 Jerman Barat menyerbu pesawat dan membunuh tiga pembajak, menangkap yang lain.

4 Desember 1977 – Malaysian Airline System Flight 653 , sebuah 737-200 registrasi 9M-MBD, jatuh setelah osilasi phugoid yang membuat pesawat menyelam ke rawa setelah kedua pilotnya ditembak setelah upaya pembajakan. Kecelakaan itu terjadi di negara bagian Johor, Malaysia Selatan. Sebanyak 93 penumpang dan tujuh awak tewas.

11 Februari 1978 – Pacific Western Airlines Penerbangan 314 , sebuah 737-200, jatuh saat mencoba mendarat di Bandara Cranbrook , British Columbia, Kanada.

Pesawat jatuh setelah pembalik daya dorong tidak sepenuhnya berhenti setelah go-around yang dilakukan untuk menghindari bajak salju. Empat awak dan 38 dari 44 penumpang tewas dalam kecelakaan itu.

26 April 1979 – Sebuah Indian Airlines 737-200 dirusak oleh bom yang meledak di toilet depan. Pesawat melakukan pendaratan tanpa penutup di Chennai, India.